Niezależność, bezpieczeństwo, przyjemność i czas - jeśli je cenisz, szkolenie samolotowe jest dla Ciebie.
Nauka latania na samolotach może być najbardziej satysfakcjonującą w życiu przygodą. Swoboda poruszania się w trzech wymiarach jest nie tylko przyjemnością, daje wolność podróżowania, może także prowadzić do interesującej kariery zawodowej.
Ze względu na to, że gospodarka rynkowa doprowadziła do tego, że ceny samolotów, którymi bezpiecznie można poruszać się w powietrzu osiągaja poziom równy cenom średniej klasy samochodów, jak również na fakt ogromnego wzrostu zapotrzebwania na czas, coraz wiecej ludzi decyduje sie na zdobycie uprawnień Pilota Samolotowego. Poruszanie sie drogą powietrzna bowiem przewyższa podróżowanie samochodem pod względem przede wszystkim czasowym, ale równiez bezpieczeństwa, jak i przyjemności.
Samolotowa Licencja Turystyczna PPL(A) (z agielskiego - Private Pilot Licence(Aeroplane)) jest pierwszym i niezbędnym etapem do fotela pilota myśliwca czy samolotu liniowego, ale również do fotela osoby ceniącej sobie czas i nizależność - pilota prywatnego, który na swoim bądź wypożyczonym samolocie podróżuje w celach przyjemnościowych, turystycznych czy biznesowych.
Oto kilka podstawowych informacji o pierwszym kroku kandydatów na pilotów samolotowych:
Aby zdobyć Licencję Turystyczną należy przejść szkolenie teoretyczne i praktyczne, które Aeroklub Warmińsko-Mazurski gwarantuje na najwyższym poziomie.
Kurs teoretyczny to szereg zajęć prowadzonych przez specjalistów z wybranych dziedzin lotnictwa, w skład których wchodzą przedmioty ogólnolotnicze, takie jak nawigacja, aerodynamika, meteorologia, czy przepisy lotnicze, oraz przedmioty stricte związane z lataniem samolotami, jak budowa płatowca, silnika i śmigła, procedury, technika pilotażu.
Szkolenie teoretyczne kończy się egzaminami wewnętrznymi, których pozytywny wynik wraz z orzeczeniem lotniczo-lekarskim II klasy jest przepustką do rozpoczęcia kursu praktycznego.
Praktyczna nauka latania obejmuje (dla pilotów bez wcześniejszego wyszkolenia szybowcowego) ok. 130 lotów na samolocie w czasie ok. 50 godzin w powietrzu, a dla pilotów posiadających licencję szybowcową ok. 90 lotów w czsie ok. 33 godzin.
Szkolenie do Licencji Pilota Samolotowego Turystycznego PPL(A) składa się z 3 zadań:
W trakcie szkolenia i po uzyskaniu minimum 15 godzin nalotu ogólnego kandydat może zdawać, przed Urzędem Komunikacji Elektronicznej, egzamin teoretyczny na świadectwo radiooperatora w służbie lotniczej, który jest jednym z warunków uzyskania licencji.
Po zakończeniu szkolenia kandydat na pilota zdaje egzaminy teoretyczne (testy komputerowe) oraz egzamin praktyczny (ok. 1,5 godziny lotu) i uzyskuje licencję PPL(A).
Po egzaminie uczeń-pilot staje się samodzielnym pilotem z prawem latania samolotami ladowymi jednosilnikowymi z silnikiem tłokowym. Licencja Pilota Samolotowego Turystycznego PPL(A) uprawnia do pełnienia bez wynagrodzenia w lotach VFR (z widzialnościa ziemii) funkcji:
Warunkiem rozpoczęcia szkolenia jest:
